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柴油发电机组缘何发生拉缸现象
来源:http://www.torhe.com/ | 作者:TORHE | 发布时间: 2014-07-16 | 2882 次浏览 | 分享到:
       作为专业生产柴油发电机组的厂家，为大家普及柴油发电机组的知识是特赫的义务。特赫今天为大家准备的相关知识是柴油发电机组拉缸故障的原因。

        首先为大家解释一下什么是柴油发电机组拉缸，这是由于柴油机活塞组件与气缸配合工作面产生摩擦，在工作表面上产生过度磨损,拉毛,划痕,擦伤,裂纹或咬死的现象。导致这一现象的原因如下：

    1.拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。 

    2.柴油发电机组拉缸的最根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。当由于接触表面超负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。 

    3.使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障，具体地说有如下几点： 

    （1）活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。 

    （2）润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。 

    （3）柴油机过热。 

    （4）装配时机体不清洁或活塞装得太死。

    （5）活塞及活塞环质量差。 

        如果大家在使用柴油发电机组是也遇到了拉缸故障，可以根据特赫上文中列出的原因一一排查，针对具体原因进行故障修复。其实，排除故障的最好方法就是将故障扼杀在摇篮中，平时多注意对设备的保养，防微杜渐。